当前位置:武汉瑞威特机械有限公司销售公司 > 服务支持 > 电动汽车冬天开暖风真的都很费电吗?

电动汽车冬天开暖风真的都很费电吗?

文章作者:服务支持 上传时间:2020-03-13

  要说起北方的小伙伴们,就肯定会让人联思到北方的户外冬生成活——根基都是皮裤套棉裤的状况,灵巧的女士姐们还会戴上文雅的领巾手套,一句话,如何包裹厉实如何来。小暖风机很耗电吗北方的冬天不单是影响了小哥哥女士姐们的户外穿戴装扮,也给良众北方的电动车主带来了一个困扰,都邑担忧冬天开电动车的功夫能不行开暖风,或者说开空调是不是会对续航里程有影响?总不行以同样厉实的装束坐正在车里吧?那么咱们来商讨并治理一下这个题目。

  燃油车空调编制的暖风热源首要由动员机冷却液供应,而常睹的电动汽车的暖风编制与之差别。简便领略就和“热得速”的道理一律,通电后内部电热丝发烧,然后把水烧开。小暖风机很耗电吗而PTC就显得更高科技少少,它装配正在守旧燃油车暖风小水箱的身分,用的是热敏电阻动作热源,通电之后电阻发烧,通过饱风机劳动使气氛过程该元件,以抵达加热气氛的效益。

  这个小玩意体积固然不大,但功率却很大。这即是电动车开暖风之后为什么那么费电的基础所正在。厂家采用的PTC元件平常功率为2-3kW,贯串劳动一个小时就要耗费掉2-3kWh的电能。

  其焦点观点是,任何物体都是有热量的,尽管是零下几十度的厉寒,都是有热量的,热量都可能被运走,惟有抵达绝对零度(-273摄氏度),才是没有热量的。

  “泵”这个东西民众都理解,常睹的即是水泵,水泵的最大特征并不是把水传输到另一个地方,而是“可能把水从低处送到高处”。而“热泵”这个观点,即是“可能把热量从低处送往高处”的一种机械,譬喻咱们常用的家用的冰箱,家用的空调,无论是制冷依然制热都是热泵。热泵编制的特征也是云云,可能把“热量从低温处送往高温处”,比如正在夏令,小暖风机很耗电吗即是把室内的热量搬向室外,而正在冬季制热时,把室外的热量送到屋内。

  目前操纵这项工夫的车型众为海外车企的车,比如奥迪Q7e-tron、宝马

  而荣威Ei5领先邦内自助品牌,率先搭载全新热泵空调工夫,小暖风机很耗电吗正在室外-5℃境遇下,比守旧空安排能50%以上,有用低重空调能耗对续航里程的影响,助助车主正在冬季用车境遇中拉长续航里程,让车主安心开暖风,对纯电动车主来说是一个莫大福音!

  除了热泵空调工夫以外,上汽新能源工夫还得到邦度科学工夫提高奖,独更始能源三电工夫,电驱、电控、电池,驾御焦点工夫,真正低重能耗。

  据道透社的理会数据显示,环球车企正在电动汽车方面的参加一经抵达了900亿美元,况且这一数字目前仍正在继续延长中。咱们再来看一组数据:2017年,环球共出售电动汽车142万辆,个中中邦77.7万辆,环球一半的新能源汽车都正在中邦,况且正在2018年纯电动车商场,荣威新能源霸占了绝对上风,荣威Ei5刚上市即打破2000订单,后又与

  ERX5)承办下北京纯电动车上牌量冠亚军,个中荣威Ei5上市不到3个月销量就已打破5000辆大合,潜力宏大。综上所述,选电动车买荣威Ei5绝对错不了!

  外观悦目筑设富厚内饰悦目储物空间小筑设低内饰平常性价比低看看网友如何说》

本文由武汉瑞威特机械有限公司销售公司发布于服务支持,转载请注明出处:电动汽车冬天开暖风真的都很费电吗?

关键词: